EU:s bensinbilsförbud

EU väljer att skydda jobb före klimatet och ger därmed jättar som Volkswagen en tidig julklapp. Det skriver Bloombergs Lionel Laurent efter veckans nyhet att unionen slopar sitt förbud mot bensin- och dieselbilar från 2035.

Volvo Cars riktar skarp kritik mot EU efter gårdagens slopade bensinbilsförbud. Kommissionens drag riskerar att ”undergräva Europas konkurrenskraft under många år”, skriver biltillverkarens presschef Kristin Boldemann Wester till Affärsvärlden.

Kristdemokraterna Alice Teodorescu Måwe och Peter Kullgren skriver på SvD Debatt att de ”välkomnar EU-kommissionens förslag om att överge det orealistiska önsketänkandet om totalförbud för förbränningsmotorer från 2035”.

EU drar tillbaka det planerade förbudet mot bensin- och dieselbilar från 2035 för att stötta den inhemska industrin. Dagens Nyheters Jonas Fröberg befarar dock att det reviderade förslaget, om det röstas igenom, kommer att leda till att de kinesiska jättarna kan ta ytterligare mark.

EU backar från förbudet mot försäljning av bilar med förbränningsmotorer från 2035. I praktiken innebär u-svängen att ett begränsat antal bensin- och dieselbilar kommer att kunna säljas därefter, om de uppfyller vissa krav. Det skriver AFP.

Klimatminister Romina Pourmokhtari (L) är kritiskt till att EU-kommissionen vill slopa sitt krav på att alla bilar som produceras efter 2035 ska vara elbilar.

Miljöpartiets EU-parlamentariker Pär Holmgren är besviken på att EU-kommissionen har föreslagit att slopa målet om ett förbud mot produktionen av bilar med förbränningsmotorer från år 2035.

EU bekräftar att man slopar planerna på ett förbud mot nya bensin- och dieselbilar från 2035. Det framgår av ett pressmeddelande, rapporterar flera medier.

EU ska påskynda den utlovade utvärderingen av förbudet mot bensin- och dieselbilar från 2035, som flera bilbolag vill riva upp. Det rapporterar AFP.