Expert: Tekniskt fel troligaste orsaken bakom olyckan
Olyckan där ett stort fraktfartyg rammade Francis Scott Key-bron i Baltimore ”väcker frågor” kring hur den kunde ske, säger såväl Sky News vetenskapsreporter Thomas Moore som CNN:s korrespondent Gabi Cohen.
Alla fartyg som färdas in och ut i Chesapeake Bay måste enligt lag ha någon på bryggan som känner till tidvatten och faror, enligt Thomas Moore.
Sjöfartsexperten David McFarlane säger till Sky News att ett tekniskt fel sannolikt orsakade olyckan. Det kan vara ett maskinfel eller ett fel på navigationsutrustningen. Den mänskliga faktorn är mindre trolig då många förmodligen arbetade vid bryggan när olyckan inträffade.
Data från Marin traffic visar att fartyget stadigt ökade hastigheten efter att det lämnade terminalen vid 00.24. 01.25 tappade det plötsligt fart och lämnade sin raka kurs. Rök syns plötsligt från skorstenen innan det kolliderar med bron.
Fartyget som är inblandat heter Dali och är Singapore-flaggat. Alla i besättningen ska ha klarat sig utan skador.
Läs mer
Källförteckning 0
Sidor som artikeln länkar till, eller som vi har matchat mot den med textlikhet 0,7 eller mer. Från källorna visas bara rubriker, korta citat och länkar.
Sammanhang
- 1,1 miljard i städnota efter brokollapsen i Baltimore
- Fartyget i Baltimore förs bort efter tre månader
- Besättningen får lämna fartyget efter sju veckor
- Sju veckor efter broraset: Besättningen kvar ombord
- Konspirationer flödar efter brokollapsen i Baltimore
- Expert: Tekniskt fel troligaste orsaken bakom olyckan
Fler länkar i artikeln
- Sky NewsMcFarlane: Det ska inte finnas utrymme för att en person ska göra fel
- BBCFartyget kolliderade en timme efter att det lämnade terminalen
- CNNCNN:s korrespondent är på väg till platsen
- Sky NewsThomas Moore: Lag förbjuder lotsar att titta på mobilen
- maritime-executive.com”En lots måste vara helt fokuserad på arbetet” (januari 2023)
Så tas sidan fram· automatisk språkanalys, ingen AI-textVisa ▾
TextHämtad oförändrad ons 21 okt kl. 05:44Visa
- 1Publicerad
Texten sparas som den publicerades. En ny version sparas bara när text, bilder eller länkar ändras. Läs originalet ↗
Källor0 länkade i artikeln · 0 matchade i nyhetssajternas sitemaps (textlikhet ≥ 0,7)Visa
Inga källsidor hittade än.
Länkad: artikeln länkar sidan. Matchad: rubriken i sajtens nyhetssitemap liknar artikeln (0–1). Textlikhet: hela texterna jämförda med en meningsmodell (0–1).
NamnInte analyserad än (namnigenkänning)Visa
Artikeln har inte gått igenom namnigenkänningen än. Det sker inom en halvtimme efter att den sparats.
Citat0 citat med talare (citatextraktion)Visa
Inga citat med talare hittade.
Talaren kommer från ordet efter citatet ("säger", "skriver" och fler), annars från stycket före. Citat från källsidorna räknas med.
Händelsetyp– (klassificerare)Visa
Inte klassad än. Klassificeraren tar de nyaste artiklarna först, 300 i timmen.
Klassificerare: KB-BERT finjusterad på märkta Omni-artiklar, 27 typer. En typ visas när den når modellens tröskel, annars den mest sannolika.
FaktakollInga meningar kontrollerade änVisa
Inga meningar kontrollerade än.
Varje mening jämförs med alla meningar i källsidorna (meningsmodell, 0–1). Från 0,70 räknas den som funnen hos källan.
Ingen text här är skriven eller sammanfattad av AI. Analysen är automatisk och kan ha fel.
Citera · BibTeX, APA, RISVisa ▾
@online{omni2024expert,
title = {Expert: Tekniskt fel troligaste orsaken bakom olyckan},
organization = {Omni},
date = {2024-03-26T10:06},
url = {https://omni.se/a/bg3Env},
urldate = {2026-10-21},
langid = {swedish},
note = {Huvudtext}
}Hela förteckningen finns också maskinläsbar i sidan som <script type="application/x-bibtex">, för referenshanterare som Zotero och JabRef.