NewsBleedKraftigt nyhetsflöde
FilterSverigeVisar 22565 av 66980 artiklar
InrikesÄmneBussolyckan i Stockholm

SL: Spärr ska ha begränsat bussens hastighet

Läs originalet ↗
0 källorInga källor sparade
Originaltextcitatnamni

Den buss som orsakade dödsolyckan utanför Tekniska högskolan i Stockholm var utrustad med en säkerhetsbarriär som begränsade hur fort den kunde framföras. Det säger SL:s vd Erik Norling i Morgonstudion.

– På den här bussen fanns det så kallad geofencing, så att den inte kunde gå över 20 kilometer i det här området, säger han.

Det är oklart om barriären fungerade som den skulle vid olyckstillfället.

Exakt vad som orsakade fredagens olycka, där tre personer dog, är ännu oklart. Chauffören är misstänkt för vållande till annans död.

Källförteckning 0

Sidor som artikeln länkar till, eller som vi har matchat mot den med textlikhet 0,7 eller mer. Från källorna visas bara rubriker, korta citat och länkar.

Sammanhang

  1. Förundersökningen om bussolyckan läggs ner
  2. Busschauffören i förhör: ”Vet inte vad som hänt”
  3. Inget antikrocksystem på olycksbussen i Stockholm
  4. ”Video visar att föraren inte var vid medvetande”
  5. Bussbolaget ska inspekteras efter olyckan
  6. SL: Spärr ska ha begränsat bussens hastighet

Fler länkar i artikeln

  1. www.svtplay.seSe inslaget här – börjar cirka en timme och en kvart in
  2. ExpressenSL har bland annat lämnat in videomaterial från bussens övervakningskameror till polisen
Så tas sidan fram· automatisk språkanalys, ingen AI-textVisa ▾
TextHämtad oförändrad tis 20 okt kl. 20:10Visa
Versioner
  1. 1Publicerad
Omfång4 stycken · 87 ord · 1 bild · 2 länkar
Omnis taggar
PlatsStockholmPlatsStockholms län

Texten sparas som den publicerades. En ny version sparas bara när text, bilder eller länkar ändras. Läs originalet ↗

Källor0 länkade i artikeln · 0 matchade i nyhetssajternas sitemaps (textlikhet ≥ 0,7)Visa

Inga källsidor hittade än.

Länkad: artikeln länkar sidan. Matchad: rubriken i sajtens nyhetssitemap liknar artikeln (0–1). Textlikhet: hela texterna jämförda med en meningsmodell (0–1).

Namn1 personer, 1 platser, 2 organisationer (namnigenkänning)Visa
Personer PRS
Erik Norling×1
Platser LOC
Stockholm×1
Organisationer ORG
SL×2Tekniska högskolan×1
Citat1 citat med talare (citatextraktion)Visa
Talare
Erik Norling×1
  • Erik NorlingPå den här bussen fanns det så kallad geofencing, så att den inte kunde gå över 20 kilometer i det här områdetArtikel

Talaren kommer från ordet efter citatet ("säger", "skriver" och fler), annars från stycket före. Citat från källsidorna räknas med.

Händelsetyp– (klassificerare)Visa

Inte klassad än. Klassificeraren tar de nyaste artiklarna först, 300 i timmen.

Klassificerare: KB-BERT finjusterad på märkta Omni-artiklar, 27 typer. En typ visas när den når modellens tröskel, annars den mest sannolika.

FaktakollInga meningar kontrollerade änVisa

Inga meningar kontrollerade än.

Varje mening jämförs med alla meningar i källsidorna (meningsmodell, 0–1). Från 0,70 räknas den som funnen hos källan.

Ingen text här är skriven eller sammanfattad av AI. Analysen är automatisk och kan ha fel.

Citera · BibTeX, APA, RISVisa ▾
Format
@online{omni2025sparr,
  title        = {SL: Spärr ska ha begränsat bussens hastighet},
  organization = {Omni},
  date         = {2025-11-17T09:14},
  url          = {https://omni.se/a/Pp67Xe},
  urldate      = {2026-10-21},
  langid       = {swedish},
  note         = {Huvudtext}
}

Hela förteckningen finns också maskinläsbar i sidan som <script type="application/x-bibtex">, för referenshanterare som Zotero och JabRef.

I artikelnErik NorlingStockholm