NewsBleedKraftigt nyhetsflöde
InrikesÄmneSvenska infrastrukturen

Sju gånger dyrare att bygga järnväg på 50 år

Läs originalet ↗
0 källorInga källor sparade
Originaltextcitatnamni

De senaste femtio åren har kostnaderna för att bygga järnväg i Sverige blivit sju gånger dyrare. Det visar en ny rapport från Innovationsföretagen.

– När man byggde på 70-talet och tidigare tror jag att man var mer målmedveten, säger Fredrik Bergström, rapportförfattare och doktor i nationalekonomi, till Ekot.

Han menar att det förr fanns spärrar som gjorde att kostnaderna hölls nere. Men det har också tillkommit mer lagstiftning och en dyrare planeringsprocess.

I rapporten har bland annat kostnaderna för nya tunnelbanan och bygget av blåa linjen för 50 år sedan jämförts.

Källförteckning 0

Sidor som artikeln länkar till, eller som vi har matchat mot den med textlikhet 0,7 eller mer. Från källorna visas bara rubriker, korta citat och länkar.

Sammanhang

  1. Förbifarten öppnades för över 30 000 löpare
  2. Rapport: Dags att överväga nedläggning av Sturup
  3. ”Vi kan rusta järnvägar utan stora skattepengar”
  4. MP lovar ”renässans för järnvägen” vid valvinst
  5. Trafikverket testar larmande kameror mot spårspring
  6. Sju gånger dyrare att bygga järnväg på 50 år

Fler länkar i artikeln

  1. Sveriges RadioBergström: Är dags att börja fundera på hur vi gör det här lite enklare, smartare och mer kostnadseffektivt
  2. via.tt.seLadda ner rapporten här
Så tas sidan fram· automatisk språkanalys, ingen AI-textVisa ▾
TextHämtad oförändrad tis 20 okt kl. 21:07Visa
Versioner
  1. 1Publicerad
Omfång4 stycken · 91 ord · 1 bild · 2 länkar
Omnis taggar
ÄmnesordFordon & transportÄmnesordInfrastruktur

Texten sparas som den publicerades. En ny version sparas bara när text, bilder eller länkar ändras. Läs originalet ↗

Källor0 länkade i artikeln · 0 matchade i nyhetssajternas sitemaps (textlikhet ≥ 0,7)Visa

Inga källsidor hittade än.

Länkad: artikeln länkar sidan. Matchad: rubriken i sajtens nyhetssitemap liknar artikeln (0–1). Textlikhet: hela texterna jämförda med en meningsmodell (0–1).

Namn1 personer, 1 platser, 1 organisationer (namnigenkänning)Visa
Personer PRS
Fredrik Bergström×1
Platser LOC
Sverige×1
Organisationer ORG
Innovationsföretagen×1
Citat1 citat med talare (citatextraktion)Visa
Talare
Fredrik Bergström×1
  • Fredrik BergströmNär man byggde på 70-talet och tidigare tror jag att man var mer målmedvetenArtikel

Talaren kommer från ordet efter citatet ("säger", "skriver" och fler), annars från stycket före. Citat från källsidorna räknas med.

Händelsetyp– (klassificerare)Visa

Inte klassad än. Klassificeraren tar de nyaste artiklarna först, 300 i timmen.

Klassificerare: KB-BERT finjusterad på märkta Omni-artiklar, 27 typer. En typ visas när den når modellens tröskel, annars den mest sannolika.

FaktakollInga meningar kontrollerade änVisa

Inga meningar kontrollerade än.

Varje mening jämförs med alla meningar i källsidorna (meningsmodell, 0–1). Från 0,70 räknas den som funnen hos källan.

Ingen text här är skriven eller sammanfattad av AI. Analysen är automatisk och kan ha fel.

Citera · BibTeX, APA, RISVisa ▾
Format
@online{omni2025ganger,
  title        = {Sju gånger dyrare att bygga järnväg på 50 år},
  organization = {Omni},
  date         = {2025-09-18T11:20},
  url          = {https://omni.se/a/dRy69o},
  urldate      = {2026-10-21},
  langid       = {swedish},
  note         = {Huvudtext}
}

Hela förteckningen finns också maskinläsbar i sidan som <script type="application/x-bibtex">, för referenshanterare som Zotero och JabRef.

I artikelnFredrik BergströmSverige