Svenska infrastrukturen

Under lördagen deltog över 30 000 löpare i ett lopp mellan Hjulsta och Häggvik i Stockholm, genom den del av jättetunneln Förbifart Stockholm som öppnas under hösten. Det rapporterar flera medier.

Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien öppnar i en rapport för att Malmö Airport, eller Sturup, borde läggas ner. Svenskt Näringsliv i Skåne och Blekinge avfärdar slutsatsen och menar att flygplatsen är viktig för det lokala näringslivet, enligt Sydsvenskan.

Sveriges infrastruktur kan rustas utan att skattebetalarna får betala ett alltför högt pris. Det visar en ny rapport från Kungliga ingenjörsvetenskapsakademien, enligt ekonomen Klas Eklund.

Miljöpartiet lovar en ”renässans för järnvägen” om de får vara med och bilda regering. Det säger språkröret Daniel Helldén under en pressträff.

Trafikverket testar ett nytt system med larmande kameror för att stoppa så kallat spårspring i Lund, rapporterar Sydsvenskan.

Breda överenskommelser om infrastrukturen är uteslutna så länge som Socialdemokraterna inte vill satsa mer på vägunderhåll. Det säger KD-ministrarna Ebba Busch och Andreas Carlson på en pressträff.

Nu rullar persontågen mellan Finland och Sverige igen efter ett uppehåll på 38 år, rapporterar flera medier.

Trafikverket måste se över sina metoder som används vid samhällsekonomiska analyser, skriver regeringen i ett pressmeddelande.

Socialdemokraterna tycker att regeringen och Sverigedemokraterna straffar vanliga människor genom att ta betalt för statliga vägar. Det skriver partiets trafikpolitiska talesperson Aylin Nouri i en debattartikel hos Aftonbladet.

Den nationella planen för transportinfrastrukturen, som presenterades i april, omfattar rekordhöga 1 171 miljarder kronor. Men endast fyra miljarder avsätts till forskning och innovation – en halvering jämfört med tidigare nivåer. Det skriver transportforskare från tolv svenska universitet i en debattartikel i SvD.

Sverige behöver ta fram en nationell beredskapsplan för järnvägen. Det skriver Linus Lakso, trafikpolitisk talesperson för Miljöpartiet, i en debattartikel i Expressen.

Svenska vägar som finansieras av bilisterna som använder dem. Det kan bli verklighet när regeringen nu tillsätter en utredning om möjligheterna att starta ett statligt vägbolag, rapporterar DN.

Om de rödgröna vinner valet kommer planen på nya stambanor mellan svenska storstäder att återupptas. Det meddelar Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén i en intervju med DN.

Linköpings kommun kräver staten på drygt 157 miljoner kronor, rapporterar P4 Östergötland. Orsaken är att regeringen nyligen meddelat att Ostlänken inte ska dras hela vägen fram till Linköpings central.

Miljöpartiet slår tillbaka mot regeringens lovsång inför sitt nu lagda infrastrukturpaket, som den presenterat som det största Sverige någonsin sett.

Regeringen har de senaste dagarna berättat om olika infrastrukturprojekt som ska genomföras de kommande tio åren. På tisdagen stod det också klart vilka satsningar som har valts bort. Ett järnvägsbygge mellan småländska Byarum och Tenhult som Trafikverket hade förordat skrinläggs – något som regeringen menar kommer spara 2,7 miljarder kronor.

Regeringen ger klartecken för två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Lund, rapporterar TT. Beslutet är en del av den nya nationella planen för transportinfrastruktur, som omfattar investeringar på totalt 1 171 miljarder kronor.

Regeringen har beslutat att satsa 400 miljoner kronor på Malmbanan som en del av den nya infrastrukturplanen.

Regeringen går vidare med infrastrukturprojektet ”Östlig förbindelse”, vilket innebär att ringleden runt Stockholm kan slutföras, meddelade Tidöpartierna på en presskonferens.

Två nya spår mellan Lund och Hässleholm har fått klartecken av regeringen, rapporterar SVT Nyheter Skåne.

I fredags gav regeringen sitt godkännande till byggstarten för Tvärförbindelse Södertörn, som ska bygga ihop E4 med väg 73 i södra Stockholm. Det borde de inte ha gjort, skriver tre KTH-forskare på DN debatt.

Hela vägsträckan mellan Stockholm och Göteborg ska bli motorväg, meddelar regeringen. I dag är delar av sträckan mellan Jönköping och Ulricehamn enfiliga men med regeringens nationella plan för infrastruktur blir det ändring på det.

Regeringen har under fredagen gett besked om flera infrastrukturprojekt och Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén är inte nöjd.

Regeringen har beviljat byggstart för nya vägar för miljarder, meddelar infrastrukturminister Andreas Carlsson (KD) på en pressträff.

Regeringen har godkänt en ny nationell plan för trafikinfrastrukturen. Det framgår av ett pressmeddelande.

Regeringen lägger allt fler miljarder på infrastruktur men vi får allt mindre för pengarna. Det säger Stockholms handelskammares näringspolitiska chef Carl Bergkvist till SvD Näringsliv.

I vår ska regeringen fatta beslut om vilka infrastrukturprojekt som ska genomföras de kommande åren. Professorn Jan-Eric Nilsson och forskaren Johan Nyström vill att Sverige ska avbryta flera planerade projekt som visat sig bli för dyra, skriver de i SvD Debatt.

Trafikverket ska utreda alternativa lösningar för färjetrafiken till och från Gotland. Det skriver regeringen i ett pressmeddelande. Anledningen är både det säkerhetspolitiska läget, men också de ökande biljettpriserna.

Riskkapitalbolaget EQT köper bolaget A-train som bland annat driver Arlanda Express. Den nya ägaren öppnar för sänkta biljettpriser.

Regeringens utredare Claes Norgren lämnar förslag om att ett statligt bolag som ska konkurrera med Trafikverket om byggen av väg och järnväg bör bildas. Det skriver DN.

Just nu pågår en debatt på Gotland om de höga färjepriserna. Men det är inte bara privatpersoner som känner av effekterna i plånboken, även det gotländska näringslivet drabbas av högre fraktpriser med färjan, rapporterar SVT Nyheter Öst.

Det har blivit 51 procent dyrare för gotlänningar att ta färjan till och från fastlandet mellan 2017 och 2024, enligt Region Gotlands undersökning.

En ”mycket lång tids” slarv med underhållet av infrastrukturen gör att väg- och järnvägsnätet står inför stora klimatrisker och riskerar att skadas eller förstöras vid skyfall. Det skriver infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till DN.

Trafikverket har under tio år använt en felaktig modell för att räkna ut vilka infrastrukturprojekt som är lönsamma för samhället, rapporterar Ekot. Resultatet har blivit att järnvägssatsningar gynnats, på bekostnad av satsningar på vägar. Enligt ett internt dokument kan nyttan med vissa järnvägsprojekt ha överskattats med 20 procent.

Sveriges infrastruktur står inför stora risker när klimatförändringarna orsakar allt värre extremväder, skriver DN.

Det är osannolikt att Trafikverkets plan att komma ikapp med underhållet av Sveriges järnvägar till 2050 nås, menar järnvägsexperten Carl-William Palmqvist. Palmqvist, som är lektor i järnvägsteknik, menar att 25 år inte kommer att räcka.

Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén kritiserar vid en pressträff Trafikverkets nationella plan för transportinfrastruktur.

I trafikverkets planförslag för transportinfrastrukturen under perioden 2026–2037 skrotas nio tidigare satsningar, enligt Sveriges Radio.

Trafikverket har presenterat sitt planförslag för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037. Totalt ska 1 171 miljarder kronor läggas på infrastrukturen under denna period.

Trafikverket ska i morgon lämna över sitt förslag till en ny nationell plan för transportinfrastruktur till regeringen. Planen omfattar historiskt mycket pengar och ska ge bättre förutsättningar för arbetspendling, ett konkurrenskraftigare näringsliv och ett stärkt totalförsvar, skriver företrädare för myndigheten på DN Debatt.