Kökaoset på E22

Senapssill och E22-kaoset är några av ämnena på svenska ledarsidor på lördagen.

Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) sågar myndigheternas hantering av snökaoset på E22, rapporterar TT.

Utredningen av kökaoset på E22 bekräftar vad alla redan visste: det är ett fiasko som ingen vill ta ansvar för, skriver Sydsvenskans ledarredaktion.

Länsstyrelsen i Skåne ska göra en grundlig analys av slutsatserna i konsultfirman Capgemenis rapport om kökaoset i januari. Det säger Ola Melin, länsöverdirektör på Länsstyrelsen, i ett pressmeddelande.

Utredningen om vad som hände under snökaoset på E22 i januari i Skåne är klar. Den pekar på tre brister: saknad av en tydlig lägesbild, utmaningar i kommunikation och svårigheter att definiera ansvarsområden mellan olika aktörer, skriver TT.

Trots att en ambulans satt fast i snökaoset på E22 i Skåne i januari fick Nicolai Silverbeerg, aktiv i det danska hemvärnet, som befann sig på platsen inte polisens tillstånd att såga upp mitträcket. För DN berättar han att han hade redskap i bilen och bad att få hjälpa till.

Det stora kaoset på E22 i Skåne i januari hade kunnat undvikas om bärgningsbilar bara kallats in i tid. Det säger flera bärgare som P4 Malmöhus pratat med.

Om några veckor ska Konstitutionsutskottet (KU) pressa infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) om regeringens hantering av trafikkaoset på E22 i Skåne den 3 januari, rapporterar Ekot.

Trafikverkets presschef Bengt Olssons raderade sms från trafikkaosdygnet på E22 i januari innehöll inget av vikt för den oberoende utredning som pågår. Det säger myndighetens kommunikationsdirektör Anna Lihr till Ekot.

Att Trafikverkets presschef Bengt Olsson raderat alla sina sms från det kaotiska dygnet då trafiken på E22 i Skåne stod stilla tidigare i år är ”högst anmärkningsvärt”. Det säger trafikutskottets ordförande Ulrika Heie (C), till Ekot.

Trafikverkets presschef Bengt Olsson raderade alla sina sms från det kaotiska dygnet i januari då runt tusen fordon fastande i ett snöoväder på E22 i Skåne, rapporterar Ekot. Detta samtidigt som händelseförloppet nu ska kartläggas av en oberoende utredare.

Nu vill Försvarsmakten ha betalt för sin insats med att evakuera nödställda på E22 i början av januari, rapporterar P4 Malmöhus. Men länsstyrelsen får betala notan trots att Trafikverket ansvarar för E22 – eftersom Trafikverkets tjänsteman inte visste hur man formellt ber Försvarsmakten om hjälp.

Socialdemokraterna KU-anmäler infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) efter vinterns krissituationer på svenska vägar och järnvägar, rapporterar TV4 Nyheterna.

Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana hade bara ett telefonsamtal under det första dygnet som kökaoset pågick på E22 i Skåne. Det rapporterar TV4 Nyheterna som tagit del av telefonlistan.

Socialdemokraterna tycker att trafikutskottet hindrat partiet från att bjuda in infrastrukturminister Andreas Carlson (KD), skriver Aftonbladet. S vill höra ministern som ett första steg i att utreda regeringens agerande under kökaoset på E22 i Skåne.

Socialdemokraterna vill utreda regeringens agerande under kökaoset på E22 i början av januari. Det säger Lena Hallengren, partiets gruppledare i riksdagen, till TV4 Nyheterna.

Räddningsledaren Lars-Gunnar Uddholm har beskrivits som ”Sveriges mest erfarna katastrofsamordnare”. Nu sågar han myndigheternas hantering av E22-kaoset den 3–4 januari, skriver TT.

Arbetet med att återställa alla uppklippta vägräcken på E22 i Skåne har inletts, rapporterar Sydsvenskan.

En oberoende utredare ska tillsättas för att granska trafikkaoset på E22 tidigare i januari. Det skriver länsstyrelsen i Skåne i ett pressmeddelande.

Räddningschefen sågade Trafikverket under det första mötet om kökaoset på E22. Myndighetens insatser beskrivs i räddningschefens anteckningar som ”ganska passiva” och ”initiativlösa”, rapporterar SR Ekot.

Det utfärdades inget VMA, viktigt meddelande till allmänheten, varken inför eller under kökaoset på E22 i Skåne förra veckan. Detta faktum får nu kritik, rapporterar Ekot.

Familjen hade varken mat eller vatten med sig när de fastnade i kökaoset på E22 på väg hem från mormor och morfar i onsdags. Samtidigt som Linda Karlsson smälte snö för att ge döttrarna något att dricka började en av dem kräkas, berättar hon för SVT Nyheter Skåne.

Lastbilstrafik borde förbjudas när så kallat extremväder slår till och snöröjningen inte hinner med. Det är en idé som lagts fram av Statens väg- och trafikforskningsinstitut, VTI, efter stoppet på E22 i Skåne, skriver SVT Nyheter.

Det första larmet om problem på E22 mellan Hörby och Kristianstad i onsdags gällde lastbilar som glidit av vägen i snökaoset, skriver SVT Nyheter. Snöröjaren Samuel var en av de som fick i uppdrag att få loss långtradarna och han säger till kanalen att den första lastbilen som gled av hade slitna däck.

Efter de kaotiska dygnen på E22 i Skåne har mycket kritik riktats mot Trafikverket. Myndighetens tillförordnade generaldirektör Malin Holen säger i SR:s Studio Ett att hanteringen av händelsen ska utredas.

Det finns ett symboliskt värde i de senaste dagarnas kökaos på E22, enligt flera kolumnister. Efter två dygn kunde trafiken mellan Hörby och Kristianstad släpps på under fredagseftermiddagen. Nu är frågan hur det kunde bli som det blev.

Ingen kan vara nöjd med den situation som uppstod i snöovädret på E22 tidigare i veckan. Det säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till TV4 Nyheterna. På måndag väntar en första utvärdering för de ansvariga myndigheterna, en utvärdering som kommer att följas av regeringen, enligt Carlson.

Sverigedemokraternas kritik om att Trafikverket borde ha kunnat hantera snökaoset på E22 slås ner av myndighetens presschef Bengt Olsson. Han säger till TV4 Nyheterna att man måste se till de förutsättningar som rådde på vägen i ovädret.

SMHI borde kanske ha utfärdat en röd varning – den högsta – inför snöovädret i Skåne den 3 januari som orsakade de enorma köerna på E22. Det säger myndighetens meteorolog Charlotta Eriksson till P4 Malmöhus.

Snökaoset på E22 i Skåne hanterades ”häpnadsväckande dåligt”. Det säger Thomas Morell (SD), vice ordförande i trafikutskottet, till Ekot. Partiet vill därför att riksdagens trafikutskott kallar till sig Trafikverket för att få svar på vad som gick fel, och hur bilister kunde bli sittande på vägen i 17 timmar.

Trafiken rullar igen i båda riktningarna på E22 mellan Hörby och Kristianstad efter att ha stått stilla i nästan två dygn, rapporterar P4 Kristianstad.

Den sista bilen har bärgats från E22 vid Hörby, meddelar polisen på sin hemsida klockan 23.20.

Bärgare som arbetar i Hörby sliter under svåra förhållanden för att få loss bilar på och omkring E22, rapporterar Sydsvenskan. Tommy Nilsson har främst arbetat på sidovägar där han fått loss 22 bilar och sju lastbilar ur snödrivorna.

Det är en ”väldigt bra fråga” varför det dröjde så lång tid innan bandvagnar kallades in för att undsätta alla bilister som fastnade på E22:an i går. Det säger Frida Sjöstedt, enhetschef på Länsstyrelsen, till Skånska Dagbladet.

Trafikverket bör ”absolut” vara självkritiskt efter den kaotiska situationen på E22 i Skåne, säger presschefen Bengt Olsson till TV4 Nyheterna. Han säger att vägen eventuellt kunde ha stängts av tidigare, innan så många bilar fastnade.

Alla bilister som har velat bli evakuerade från kökaoset på E22 har också fått göra det. Räddningstjänsten gick igenom de sista bilarna vid 10.30-tiden, enligt Expressen.

E22 kommer inte att öppnas igen förrän klockan 08.00 på fredagen. Det framgår av en uppdatering på Trafikverkets hemsida. Enligt den tidigare prognosen skulle vägen öppnas vid lunchtid på torsdagen.

Alla personbilar på E22 mellan Kristianstad och Linderöd var evakuerade vid 08.30-tiden på torsdagen efter att mitträcket klippts upp. Men längre söderut, mellan Linderöd och Hörby, är det fortfarande helt stopp, skriver Aftonbladet.

Erika Sepeliovaite satt fast med sin bil i snökaoset på E22 mellan Hörby och Kristianstad i 19 timmar.

E22 mellan Hörby och Kristianstad väntas inte vara körbar förrän tidigast vid 12-tiden på torsdagen, uppger Trafikverket enligt TT. En stor insats pågår på platsen och under natten bistod nio bandvagnar i räddningsarbetet.